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Por que pneus de aro maior duram mais?

por que pneus maiores duram mais? rodas maiores

Poucos anos atrás, a esmagadora maioria dos carros vendidos no Brasil eram equipados com rodas pequenas, raramente maiores que 14 polegadas. Mesmo modelos caros como Chevrolet Monza ou Volkswagen Santana tiveram versões com medidas de 13″, como nos modelos de entrada. Conjuntos com aros de 15″ ou maiores eram exclusividade de modelos de luxo.

Um dos efeitos colaterais positivos consiste na maior durabilidade do conjunto. A explicação óbvia e imediata consiste no fato de o pneu maior precisar girar menos vezes para percorrer a mesma distância em relação a outro de aro menor.

Apesar de correta, existem diversos fatores mais importantes para compreender com profundidade sobre a durabilidade dos pneus além desta explicação nas linhas abaixo.

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Carros com estepe na tampa traseira: por que evitar

VW CrossFox e Citroën Aircross possuem estepe fixado à tampa traseira

Os SUV´s e veículos de proposta aventureira ganham cada vez mais espaço no mercado brasileiro e mundial. Seu design se inspira nos jipes e utilitários antigos, os quais tinham seus estepes fixados na parte externa do veículo, como o intuito de facilitar as trocas e liberar espaço no interior do veículo, posto que os pneus sofriam avarias com mais frequência antigamente.

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Vai para a praia? 10 recomendações para descer a serra conservando seu carro e seu dinheiro

descida de serra imigrantes do jeito certo

O ponto alto do verão para muitos consiste naquela viagem para a praia. Sol, calor e diversão tornam imperativo desfrutar desse momento de relaxamento todo começo de ano com a família e/ou amigos. Assim, a última coisa que desejamos é ter problemas com o carro, van ou moto.

Infelizmente, grande parte dos motoristas desconhecem os cuidados básicos para descer a serra com segurança e economia, de forma a preservar o veículo de problemas mecânicos e despesas com manutenção.

Abaixo, estão algumas recomendações para uma descida segura e prazerosa, complementados por outros posts do Educação Automotiva:

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Principais posts do EA sobre rodas e pneus

pneu suv lameiro

Os pneus são o único contato do veículo com o solo. Toda o controle e estabilidade dependem deles. Consequentemente, sua segurança e dos demais passageiros também.

Este post sintetiza os artigos mais relevantes sobre rodas e pneus disponíveis na página Educação Automotiva sobre manutenção, conservação, alteração de medidas e finanças destes importantes componentes.

Leia os mais acessados:

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Árvore de jamelão provoca acidentes em Goiânia [VÍDEO]

Fonte: Página Não Salvo e YouTube da Depressão

Um repórter fez um trabalho que registrou 26 acidentes causados por uma árvore de jamelão em Goiânia, cujos frutos geram um tipo de óleo ao serem esmagados. Assim, a pista ficava muito escorregadia e dezenas de quedas de motos e carros saindo pela tangente das curvas ou rodando se mostraram cenas diárias.

Estas quedas poderiam ter sido evitadas por um simples equipamento de segurança. Confira abaixo:

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Condução Inteligente, Parte 1: Por que é tão importante calibrar os pneus

Educação Automotiva

Este primeiro post da série Condução Inteligente fala sobre uma medida de economia e segurança que não custa um centavo para o motorista: calibrar os pneus a cada 15 dias. Os quatro  principais benefícios são indiscutíveis:

  1. Economia de combustível: um único pneu descalibrado pode aumentar o consumo de combustível em 15% ou mais, desperdiçando muitos recursos.
  2. Redução na emissão de poluentes: a consequência do aumento do consumo se traduz em aumento da produção de gases de escape. Se você calibra os pneus, a natureza agradece.
  3. Menos manutenção: pneus fora da pressão recomendada pela fábrica são mais sujeitos a furos, cortes e outros danos. Soma-se a isso o desgaste prematuro quando muito vazios ou cheios. Também podem ocorrer danos nas rodas e na suspensão. Resumindo: manter os pneus calibrados evita idas à oficina e despesas desnecessárias.
  4. Mais conforto e melhor dirigibilidade: como o pneu é o primeiro amortecedor que absorve as…

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Carros com estepe na tampa traseira: por que evitar

VW CrossFox e Citroën Aircross possuem estepe fixado à tampa traseira

VW CrossFox e Citroën Aircross possuem          estepe fixado à tampa traseira

Os SUV´s e veículos de proposta aventureira ganham cada vez mais espaço no mercado brasileiro e mundial. Seu design se inspira nos jipes e utilitários antigos, os quais tinham seus estepes fixados na parte externa do veículo, como o intuito de facilitar as trocas e liberar espaço no interior do veículo, posto que os pneus sofriam avarias com mais frequência antigamente.

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