A Honda conseguia extrair 167 cv de seu motor 1.6 VTEC do Civic VTi já nos anos 90 com sua receita de preparação aspirada. Motor de baixa inércia, comando variável e com funcionamento em altos giros. Alta potência específica.
O avanço do downsizing na indústria automotiva quebrou o paradigma o qual dizia que um motor 1.6 sempre era mais potente que outro 1.0. Com a diferença nos níveis tecnológicos, o oposto ocorre com frequência. Ao lançar o novo Polo, a Volkswagen precisava encontrar uma forma de fizer que o 1.0 TSI é mais potente que o 1.6 MSI, e fez as nomenclaturas 160 MSI (1.6) e 200 TSI (1.0 turbo).
O downsizing cresce a passos largos no Brasil e se tornou a regra nos mercados desenvolvidos. Entenda porquê motores turbinados andam mais que aspirados de mesma potência. Torque em baixas rotações e consumo semelhante.
Aprenda a ler as medidas de rodas e pneus. Aro e tala da roda. Largura, altura, índice de carga, índice de velocidade, radial ou diagonal.
Este atigo trata da influência da distribuição de peso no comportamento do veículo e detalha a dinâmica veicular. Explica porquê uns carros são mais prazerosos de dirigir que outros.
