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Categoria: Ficha técnica

motor superquadrado quadrado e subquadrado
estepe atrás está morrendo range rover autobiography

Por que os estepes na tampa traseira caíram em desuso

No passado, a quase totalidade dos modelos off-road tinham estepe na tampa traseira por falta de espaço no package do veículo. Com o avanço dos SUV´s, a colocação do acessório na parte externa passou a ser um item de estilo, mas agora está caindo em desuso para sempre. Veja os motivos pelos quais o estepe pendurado na tampa traseira desaparecerá.

10 perguntas sobre carros que todo mundo faz

10 perguntas sobre carros que todo mundo faz

Dúvidas que todo gearhead teve alguma vez ou ainda tem. Ou ainda já receberam estas perguntas difíceis de amigos e parentes. Estas 10 perguntas frequentes sobre comportamento dos carros de rua e competição, com respostas embasadas na física e química básicas, dinâmica veicular, aerodinâmica e engenharia de motores.

tipos de carroceria jaguar

Como escolher a carroceria do seu carro

Hatchback, sedan, SUV, perua...todos sabem a diferença visual entre eles, mas o quê cada um entrega de diferente para o consumidor? Entenda a diferença técnica entre as carrocerias e a escolher a mais adequada às suas necessidades.

como se mede a potência de um carro dinamômetro

Como se mede a potência de um motor?

Os motoristas mais dedicados sempre buscam conhecer a potência de seu carros e motos. Para os gearheads, decorar os números se mostra uma obrigação. Mas como potência e torque são medidos? Existe apenas um número? Qual o equipamento que afere os dados? Este artigo trata dos fundamentos sobre os ensaios de medição dos números de performance de um conjunto motor/câmbio.

o que significa o 200 TSI do novo polo

O que significa a sigla 200 TSI do novo Polo?

O avanço do downsizing na indústria automotiva quebrou o paradigma o qual dizia que um motor 1.6 sempre era mais potente que outro 1.0. Com a diferença nos níveis tecnológicos, o oposto ocorre com frequência. Ao lançar o novo Polo, a Volkswagen precisava encontrar uma forma de fizer que o 1.0 TSI é mais potente que o 1.6 MSI, e fez as nomenclaturas 160 MSI (1.6) e 200 TSI (1.0 turbo).