Quando um consumidor visita uma loja de carros novos ou usados e se interessa por um modelo, normalmente deseja saber mais sobre ele. Quando o assunto consiste no conjunto roda/pneu, a maioria se limita a perguntar o aro da roda e/ou tala do pneu, quando muito.
Os aficionados por modificações, os quais trocam rodas e pneus com regularidade, já se mostram conhecedores de tudo o que diz respeito a eles. Abaixo, estão listados todas as medidas que você precisa saber:
Ford Focus, Fiesta e EcoSport: todos têm o mesmo motor, mas desempenho, consumo e dirigibilidade muito distintos
Ao olhar para veículos totalmente diferentes, o motorista leigo não sabe que muitos são equipados com o mesmo motor de outros modelos, como no caso dos três Ford da imagem acima. Porém, os mais interessados estão cientes do fato, assim como questionam o porquê de tamanha discrepância de performance entre eles.
Em uma análise mais superficial, a justificativa para o desempenho superior do Fiesta em relação à Ecosport se dá pelo peso, centro de gravidade e aerodinâmica. Contudo, há casos nos quais modelos mais pesados apresentam melhor performance em relação a modelos mais leves e baixos, contrariando o senso comum.
A explicação para isso reside em uma disciplina das faculdades de engenharia mecânica automotiva, explorada à exaustão pelos projetistas da Fórmula 1 e dos departamentos de pesquisa e desenvolvimento dos fabricantes. Entretanto, permanece desconhecida do grande público, incluindo muitos ditos especialistas em automóveis, incluindo jornalistas especializados. Ela é a:
As unidades de medida seguem três sistemas: métrico, internacional e inglês. O primeiro é utilizado na maior parte do mundo, inclusive no Brasil.
O sistema internacional tem maior aplicabilidade para engenheiros de desenvolvimento automotivo, com foco na padronização de projetos globais. Apresenta pequenas mudanças em relação ao sistema métrico e suas diferenças são desconhecidas da maioria dos motoristas.
O sistema inglês ou real é o vigente nos países de colonização britânica, como o próprio nome já diz. Apresenta mudanças drásticas em relação aos outros dois, como…
Foto comparando o centro de gravidade dos Honda HR-V e Civic, bem mais alto no primeiro
Continuando a série Ficha Técnica, chegou a vez de falar do centro de gravidade dos veículos, um conceito tão importante que eu me arisco a dizer que ninguém deveria dirigir um automóvel sem compreendê-lo. Especialmente se for um SUV.
Utilitários esportivos como Honda HR-V e Jeep Renegade ganham mercado a passos largos em nosso país. Infelizmente, nossas autoescolas passam ao largo de um conteúdo tão simples como importante para que nossos motoristas aproveitem melhor as vantagens desse tipo de veículo ou escolham outro mais adequado ao seu perfil.
Para isso, entender o conceito do centro de gravidade se mostra fundamental, dada a sua simplicidade. Esta matéria não deixará dúvidas.
As cotas em vermelho representam as bitolas do carro. Créditos da foto: sugarriverracing
A bitola de um automóvel exerce uma considerável influência em seu comportamento, assim como a distância entre eixos, explicada no post anterior (leia aqui).
Toda a performance depende de suas características técnicas, das quais precisamos para compreender o porquê de um modelo popular rodar com grande economia, ao mesmo tempo em que sofre com buracos; um utilitário esportivo o qual entrega ótimo desempenho no fora-de-estrada, mas fica mais sujeito a capotamentos; a razão pela qual um monoposto de Fórmula 1 impõe supremacia aos concorrentes na maior parte do tempo, mas perde de um carro de equipe pequena em pistas lentas.
O post de hoje explica o que são as bitolas de um automóvel, um termo cuja origem provém dos trens e possui o mesmo significado.
A medida denominada “wheelbase” é a distância entre eixos, em inglês
O Educação Automotiva inicia uma nova série de artigos, a pedido dos leitores: desvendando a ficha técnica. Os motoristas iniciantes apresentam muita dificuldade em entender aquele monte de medidas, todas embaralhadas, as quais ilustram os manuais dos veículos e revistas especializadas, quais seus significados e por quê elas importam. Desvendá-las-emos para vocês.
Apaixonados por carros já as conhecem e travam longas discussões sobre seus efeitos e influência ao dirigir um automóvel. Disparada, a distância entre eixos gera a maior polêmica. Assim, iniciaremos por ela, devido à sua importância.
DEFINIÇÃO
A distância entre-eixos é a medida…
