Descubra em qual país seu carro foi fabricado
Este artigo traz à luz como é simples descobrir o país e região na qual um veículo foi fabricado sem nunca tê-lo visto fisicamente.
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Como descobrir o ano/modelo de um veículo lendo o número do chassis
Descobrir o ano/modelo de qualquer veículo é muito fácil.
Basta descobrir o caractere da sequência do número de chassis e buscá-lo na tabela contida neste artigo.
Atenção! Conheça os 7 golpes mais comuns em compra e venda de veículos
Apesar da melhoria na segurança jurídica envolvendo a compra e venda de veículos, muitas pessoas inescrupulosas buscam ganhos fáceis e espúrios, com base no desejo alheio de fazer negócios muito vantajosos. Entretanto, a linha entre realizar uma aquisição por preços atraentes e cair em golpes nos quais perde-se todos os valores desembolsados é muito tênue e exige grande experiência em transações com veículos.
Alguns são bastante elementares, outros apresentam alto grau de sofisticação e apenas profissionais experientes podem identificá-los.
Este artigo trata dos 7 golpes mais comuns envolvendo a compra e venda de veículos.
Descubra em qual estado seu carro usado foi emplacado
O atual sistema de placas brasileiro entrou em vigor em 1991 e é funciona por um método alfanumérico dividido por unidade federativa – os estados. Por meio dele, é possível descobrir em qual estado o veículo recebeu seu primeiro registro, ao sair da concessionária.
Com o aumento da frota e baixas nos registros de modelos tirados de circulação pelo fim da vida útil, acidentados ou roubados, novos lotes foram liberados, fazendo com que a identificação do primeiro estado de emplacamento fique confuso.
A tabela abaixo mostra os intervalos de registro de novas placas por estado.
Questionando o comportamento do condutor brasileiro
Os artigos anteriores discorreram sobre o cenário caótico do trânsito brasileiro, suas causas e efeitos, juntamente com uma proposta de fiscalização moderna e eficiente. Infelizmente, a repressão por meio de multas ainda se mostra necessária. Este artigo analisa a postura do motorista brasileiro, traçando paralelos com os de outros países. Conclui-se que não haverá melhora sem mudar a cultura do povo ao dirigir.
