Picapes compactas: de volta às raízes
As picapes compactas são uma "jabuticaba" criadas para que pequenos empreendedores pudessem transportar cargas. Dos anos 90 até a década passada, consumidores descolados compravam suas versões "adventure" para passeio. Nos últimos anos, a ascensão de um "novo" segmento fez as "picapinhas" voltar às suas raízes "operárias". Conheça a história das picapes compactas, a criação brasileira mais famosa em conjunto com o motor flex.
O que o Salão do Automóvel 2018 sinaliza sobre o futuro?
Já leu muitas matérias sobre a cobertura do Salão do Automóvel e quer ler um artigo diferente? Este aqui é para você, que quer sair da mesmice das notícias de 2018 e saber as que vão sair nos Salões de 2020 e 2022.
8 fatos para entender a cabeça do consumidor brasileiro – Parte 1
Alguém quer comprar um carro e faz perguntas ao gearhead sobre os melhores modelos e tecnologias. Então, compra um modelo bonitinho, mas ordinário, pois deu ouvidos a pessoas que aconselham a fazer aquilo que todo mundo faz. Se você, gearhead, aceitar essas 8 duras verdades, vai doer menos para aceitar.
O ciclo de vida de um modelo de automóvel no mercado
Você já ouviu falar do ciclo de vida de um veículo? Sabia que conhecê-lo pode te proporcionar bons negócios com novos e seminovos? Conheça as quatro fases do ciclo de vida de um carro e como fazer a melhor compra para o seu perfil.
8 grandes mudanças tecnológicas que os gearheads terão que aceitar
A tecnologia automotiva avança sem parar. Algumas inovações têm grande aceitação entre os gearheads, enquanto outras são fortemente rejeitadas. Este artigo traz 8 inovações que os apaixonados por carro detestam, mas terão que aceitar.
8 profissões promissoras para trabalhar com carros
Com as mudanças tecnológicas rápidas e radicais criaram novas oportunidades para quem deseja trabalhar com carros. O alto valor de compra e manutenção dos veículos com tecnologia de ponta fizeram nascer novas profissões no setor automotivo. Veja 8 delas neste artigo.
A jogada de mestre da Fiat para se manter na liderança de produção de veículos
A Fiat continua na liderança de vendas graças a uma jogada estratégica bem-sucedida ao prever a mudança nas preferências do consumidor. Saiba qual é neste artigo.
Por que os carros da Volkswagen são todos iguais?
A principal queixa dos consumidores a respeito dos modelos da Volkswagen nos últimos anos não diz respeito ao preço. Nem ao atendimento pós-venda, à manutenção, ao preço alto dos prêmios de seguro, à falta de novidades ou inércia em relação ao crescimento de marcas japonesas e coreanas. Nada disso. A gritaria uníssona contra os modelos da Volkswagen está estampada na foto de capa deste artigo. Todos os lançamentos ou reestilizações feitos a partir de 2010 padecem de mesmice visual: do Gol "a partir de" aos CC e Touareg com preços acima dos R$ 200 mil, todos tem a mesma cara. Uma empresa do porte do Grupo Volkswagen não toma decisões deste porte sem embasamento técnico. Por óbvio, a padronização do design foi fruto de muito estudo e possui uma razão muito forte por trás. Ela é surpreendente, inteligente, coerente e revoltante. Tudo ao mesmo tempo. Os parágrafos seguintes explicam o que pensam os executivos de Wolfsburg e Ingolstadt.
Como ressuscitar o segmento de hatches médios no Brasil
Entusiastas adoram hatches médios e se queixam da queda vertiginosa das vendas do segmento. Os especialistas a atribuem à ascensão dos SUV´s compactos, menina dos olhos dos fabricantes atualmente, devido à maior margem de lucro e alta demanda do mercado. Este artigo traz um diagnóstico mais aprofundado do segmento e sugestões para fazê-lo grande novamente. O que não parece tão difícil ao mudar a política adotada por todas as marcas a partir de 2014.
Dia Mundial sem Carro, do debate sobre mobilidade ao ódio puro e simples ao automóvel
Em 1997, o "Dia Mundial sem Carro" foi criado na França e logo foi adotado em outros lugares. O que era para ser um dia de discussão para melhoria do transporte virou um guerra de ódio contra os carros, as pessoas que precisam de veículos para trabalhar, os trabalhadores da cadeia automotiva e os gearheads. Defesa da liberdade de escolher o meio de transporte, melhoria do trânsito, inovações no transporte, car haters.
8 carros que farão você parecer rico – de R$ 100 mil até R$ 150 mil
Por valores entre o de um Honda Civic top de linha e das versões básicas de BMW 320i ou Mercedes C180, é possível comprar carros de sonho, presentes nas mais famosas séries de jogos de corrida como NFS, GT ou Forza. Que tal um Porsche Boxster ao invés de um VW Jetta 2.0 TSI? Ou uma BMW M5 V10 ao invés de uma 320i? Mercedes C63 AMG ao invés de um C180 novo? Uma Dodge RAM ao invés de uma S10, ou um Hummer H3 no lugar de uma Toyota Hilux SW4?
8 carros que farão você parecer rico – de R$ 50 mil a R$ 100 mil
Para aqueles motoristas que já saíram do popular 1.0 e podem adquirir um veículo mais completo, este artigo contém alguns "restos de rico" que aparentam ser modernos e vão fazer você parecer muito mais nobre, em relação a quem anda de VW Polo, Fiat Argo, Honda Civic ou Toyota Corolla. Mercedes SLK, BMW Z3, Audi S3, Chrysler 300C, Porsche Cayenne, Range Rover Vogue, Jaguar XF, Misubishi 3000GT.
8 carros que farão você parecer rico – até R$ 50 mil
8 modelos de carros de luxo que farão você parecer rico com preço de compra de até R$ 50 mil. Visual atraente e que continuem parecendo modernos por muito tempo. Chame atenção e sejam divertidos, confortáveis e potentes.
10 passos para comprar seu carro de luxo sem dor de cabeça
10 passos para comprar um carro importado de luxo sem ter problemas. Cuidados a tomar com documentação, mecânica, carroceria, funilaria, elétrica, eletrônica e acabamento.
Carros de luxo usados: o sonho que pode virar pesadelo
Carros de luxo usados custam o mesmo que modelos de marcas populares, mas podem virar um pesadelo se não estiverem bem conservados, pois a manutenção é muito mais cara. O prejuízo pode ser grande se o proprietário não souber os custos e procedimentos de peças, serviços e manutenções.
Conheça os 3 tipos de carros usados
Categorização dos 3 tipos de carros usados na avaliação pelas concessionárias: seminovos, usados jovens e repasse.
