É comum dizer que um carro tem versões de 2, 3, 4 ou 5 portas. Mas como um carro pode ter número ímpar de acessos?

Esta é uma questão que causa muito estranhamento entre os leigos. Com exceção de utilitários como Kombi, Sprinter, Ducato e cia, raríssimos carros tem duas portas de um lado e uma do outro, como o Veloster, que por causa disso e do motor fraco, virou mico.

O que faz um veículo ter duas ou três portas é a tampa do porta-malas permitir acesso ao interior do veículo no último, no qual geralmente o vidro está incorporado à peça, o que não ocorre no primeiro.

Alguns veículos possuem versões de 2,3,4 e 5 portas, sendo os mais conhecidos o Passat nacional, fabricado entre 1974 e 1988, e o Escort Mk5, vulgo “sapão”, feito de 1992 a 1996. As fotos abaixo, do VW Passat B1 (1974-1988),  mostram a diferença:

VERSÃO DUAS PORTAS

Esta é a versão duas portas do Passat B1, feito no Brasil de 1974 a 1988. A tampa não dá acesso ao interior do veículo.

VERSÃO TRÊS PORTAS

Nesta versão de três portas, o vidro é integrado à tampa traseira, permitindo acesso ao interior.

VERSÕES 4 E 5 PORTAS

A variação de tampas do porta-malas é idêntica aos de 2 e 3 portas, acrescentando apenas as duas portas traseiras para os passageiros.

A variação de tampas do porta-malas é idêntica aos de 2 e 3 portas, acrescentando apenas as  duas portas traseiras para os passageiros.

O número par ou ímpar de portas é muito simples: se a tampa traseira dá acesso ao interior, é cinco (três) portas, se não dá, é quatro (duas) portas. Simples assim.