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O Brasil tem carros demais?

trânsito av 23 de maio

O Brasil tem carros demais?

trânsito

Especialmente nas grandes cidades, ouve-se o tempo todo que as ruas estão cheias e que não há mais espaço para mais carros. Os mais radicais dizem que as indústrias deveriam parar de fabricar novos veículos, pois geram poluição e congestionamentos. Será que esta é uma verdade absoluta?

É fato indiscutível que as capitais e grandes cidades brasileiras enfrentam sérios problemas de tráfego e necessitam de grandes mudanças em sua política de transportes. Claro que há excesso de veículos nesses locais e a redução de seu número se mostra fundamental, mas o espaço para a indústria avançar se mostra enorme, devido à evolução tecnológica dos veículos, especialmente no que tange à redução do consumo de combustível e poluição. Grandes mudanças na legislação tem estimulado esse quadro. Uma grande mudança no perfil da frota das metrópoles se mostra fundamental para a melhoria do trânsito, e grandes oportunidades ainda existem nos mercados mais maduros.

Mas o ponto fundamental está nas cidades do interior, especialmente nas regiões Nordeste, Norte e Centro-oeste, no qual a frota ainda é pequena e tem grande espaço para crescimento. O índice de motorização do Brasil está em cinco veículos por habitante, mas nestes lugares estão acima de 10 pessoas para cada veículo, um valor muito aquém do necessário. Ressaltando que boa parte desses carros são antigos e de baixa eficiência energética, e a renovação da frota se mostra tão necessária quanto a ampliação, tanto de automóveis novos quanto usados, provenientes das capitais.

Nos grandes centros, existe uma rede de transportes públicos desenvolvida, a qual poderia ser utilizada por mais pessoas caso obtivesse ganhos de qualidade. Porém, ela se mostra inexistente ou muito restrita em cidades do interior, aumentando a dependência dos carros. Posto isso, um estímulo maior pela motorização fora das capitais traria grandes benefícios para seus habitantes, para a indústria e para a economia como um todo.

Assim, não se pode generalizar, tampouco dizer que há carros demais no Brasil. O mais adequado é constatar que as capitais e grandes cidades estão saturadas, mas o interior ainda se mostra carente de veículos. Como dito anteriormente, existem cinco pessoas para cada carro no Brasil, em média. Nos Estados Unidos são duas pessoas para cada automóvel. Na Europa, continente o qual desestimula seu uso, são três e meio habitantes por veículo.

Portanto, pode-se afirmar que faltam carros no Brasil. O interior precisa ser mais motorizado.

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