Você já ouviu falar do ciclo de vida de um veículo?
Sabia que conhecê-lo pode te proporcionar bons negócios com novos e seminovos?
Conheça as quatro fases do ciclo de vida de um carro e como fazer a melhor compra para o seu perfil.
A principal queixa dos consumidores a respeito dos modelos da Volkswagen nos últimos anos não diz respeito ao preço. Nem ao atendimento pós-venda, à manutenção, ao preço alto dos prêmios de seguro, à falta de novidades ou inércia em relação ao crescimento de marcas japonesas e coreanas. Nada disso.
A gritaria uníssona contra os modelos da Volkswagen está estampada na foto de capa deste artigo. Todos os lançamentos ou reestilizações feitos a partir de 2010 padecem de mesmice visual: do Gol “a partir de” aos CC e Touareg com preços acima dos R$ 200 mil, todos tem a mesma cara.
Uma empresa do porte do Grupo Volkswagen não toma decisões deste porte sem embasamento técnico. Por óbvio, a padronização do design foi fruto de muito estudo e possui uma razão muito forte por trás. Ela é surpreendente, inteligente, coerente e revoltante. Tudo ao mesmo tempo. Os parágrafos seguintes explicam o que pensam os executivos de Wolfsburg e Ingolstadt.
Categorização dos 3 tipos de carros usados na avaliação pelas concessionárias: seminovos, usados jovens e repasse.
Quadro comparativo com diferenças, vantagens e desvantagens de motores aspirados, turbo e híbridos.
Números de venda de veículos no Brasil em abril de 2016.
