Como não arranhar a marcha a ré ao engatar
Um detalhe pequeno mas irritante, para muitos motoristas é a arranhada que alguns carros dão ao engatar a marcha-a-ré. Descubra como não arranhar mais a marcha a ré ao engatar com esse macete muito simples.
Câmbios de 9 e 10 velocidades. Para quê tanta marcha?
Com o aprimoramento tecnológico dos carros, acrescentar marchas sempre ajudou a melhorar a performance e economia. Hoje em dia, a prática foi levada ao extremo com caixas de 8, 9 e até 10 velocidades. Para quê tanta marcha? Entenda as vantagens dos câmbios multimarchas modernos.
Vai para a praia? 10 recomendações para descer a serra conservando seu carro e seu dinheiro
Praia e verão é tudo de bom! Nessas horas, preocupações com o carro devem ficar bem longe para curtirmos ao máximo estes bons momentos. Seguindo as 10 recomendações acima, não tem erro!
Top 10: os mais acessados de Educação Automotiva – 2017
Conheça as 10 matérias e posts mais acessados do Educação Automotiva em 2017.
Ayrton Senna: vitória no GP Brasil de 1991 com apenas uma marcha
A primeira vitória de Ayrton Senna em um GP Brasil de Fórmula 1 aconteceu apenas em 1991, quando ele já era bicampeão mundial. Esta foi uma das corridas mais míticas […]
Câmbio curto e câmbio longo: entenda a influência no desempenho do carro
Diferença entre câmbio curto e câmbio longo. Relação de marchas. Aceleração e velocidade final. Influência das relações de marcha no desempenho e consumo do carro.
Os câmbios manuais e automáticos são todos iguais?
Quando de fala em câmbio ou transmissão, a maioria dos motoristas pensa somente na parte visível, que é a alavanca. Ou seja, a caixa de mudança de marchas é uma […]
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