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Aprenda a ler as medidas de rodas e pneus

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Quando um consumidor visita uma loja de carros novos ou usados e se interessa por um modelo, normalmente deseja saber mais sobre ele. Quando o assunto consiste no conjunto roda/pneu, a maioria se limita a perguntar o aro da roda e/ou tala do pneu, quando muito.

Os aficionados por modificações, os quais trocam rodas e pneus com regularidade, já se mostram conhecedores de tudo o que diz respeito a eles. Abaixo, estão listados todas as medidas que você precisa saber:

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Por que pneus de aro maior duram mais?

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Poucos anos atrás, a esmagadora maioria dos carros vendidos no Brasil eram equipados com rodas pequenas, raramente maiores que 14 polegadas. Mesmo modelos caros como Chevrolet Monza ou Volkswagen Santana tiveram versões com medidas de 13″, como nos modelos de entrada. Conjuntos com aros de 15″ ou maiores eram exclusividade de modelos de luxo.

Um dos efeitos colaterais positivos consiste na maior durabilidade do conjunto. A explicação óbvia e imediata consiste no fato de o pneu maior precisar girar menos vezes para percorrer a mesma distância em relação a outro de aro menor.

Apesar de correta, existem diversos fatores mais importantes para compreender com profundidade sobre a durabilidade dos pneus além desta explicação nas linhas abaixo.

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Principais posts do EA sobre rodas e pneus

pneu suv lameiro

Os pneus são o único contato do veículo com o solo. Toda o controle e estabilidade dependem deles. Consequentemente, sua segurança e dos demais passageiros também.

Este post sintetiza os artigos mais relevantes sobre rodas e pneus disponíveis na página Educação Automotiva sobre manutenção, conservação, alteração de medidas e finanças destes importantes componentes.

Leia os mais acessados:

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