Sou engenheiro mecânico automobilístico formado pela FEI e apaixonado por carros desde criança. Tenho prazer em compartilhar meu conhecimento sobre automóveis de forma simples, especialmente para aqueles que não possuem domínio do assunto. Acredito que a educação automotiva é acessível a todas as pessoas.
A Subaru tem sua receita mecânica com obsessão pela simetria, centro de gravidade baixo, tração integral e distribuição de peso próxima dos 50/50. Com tradição de despojamento, os carros da Subaru impressionam pela excelente dirigibilidade e performance superior a modelos mais potentes.
Em 1997, o "Dia Mundial sem Carro" foi criado na França e logo foi adotado em outros lugares. O que era para ser um dia de discussão para melhoria do transporte virou um guerra de ódio contra os carros, as pessoas que precisam de veículos para trabalhar, os trabalhadores da cadeia automotiva e os gearheads. Defesa da liberdade de escolher o meio de transporte, melhoria do trânsito, inovações no transporte, car haters.
Este conjunto de artigos traz um breve relato de um autoentusiasta que viveu a realidade da indústria e trânsito de trinta anos atrás, antes da abertura das importações. Tudo descrito com a máxima riqueza de detalhes.
Autoentusiastas enxergam o automóvel de uma maneira muito diferente do motorista comum, prestando atenção em detalhes que passam despercebidos aos leigos e priorizam fatores pouco lembrados pela maioria. Ficam vendo carros à venda em sites de comércio, ouvem roncos de motor, defendem marcas de carro como times de futebol e antigos chamam mais sia atenção do que carros de luxo zero quilômetro.
Os artigos anteriores discorreram sobre o cenário caótico do trânsito brasileiro, suas causas e efeitos, juntamente com uma proposta de fiscalização moderna e eficiente. Infelizmente, a repressão por meio de multas ainda se mostra necessária. Este artigo analisa a postura do motorista brasileiro, traçando paralelos com os de outros países. Conclui-se que não haverá melhora sem mudar a cultura do povo ao dirigir.
Na discussão sobre o cenário atual do trânsito brasileiro, existe apenas um consenso: a quase totalidade dos brasileiros acredita que há pouco o que elogiar sobre o ato de ir e vir nas ruas, avenidas e estradas brasileiras. Todos têm sua parcela de culpa: autoridades, agentes públicos, fabricantes e reparadores de veículos e os próprios condutores e participantes do trânsito. A página Educação Automotiva aborda temas relacionados à segurança, qualidade das vias e métodos de cobrança de impostos e fiscalização no trânsito, assim como as atitudes dos condutores ao dirigir e comprar seus automóveis, motocicletas e veículos comerciais. Este artigo traz um condensado de outras matérias abordadas ao longo destes dois anos:
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.
Qual o preço mínimo que preciso pagar para ter uma Ferrari, Lamborghini, Porsche 911, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin
Os apaixonados por carro, também conhecidos como gearheads, petrolheads, carlovers ou, para usar um termo em português, autoentusiastas, possuem preferências bastante distintas dos motoristas comuns. A lista abaixo traz 8 características e recursos automotivos que os apaixonados por carros costumam rejeitar. Câmbio automático. Carros híbridos e elétricos. Tração dianteira. SUV. Assistências eletrônicas de frenagem, tração e estabilidade. Cadeirinhas para crianças. Porta-copos e centrais multimídia. Carros autônomos.
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.
Educação Automotiva 