7 coisas que você não deve fazer com seu carro zero quilômetro
Comprar um carro zero quilômetro é motivo de alegria para a maior parte dos motoristas. Desejar que ele dure muito é um desejo natural. Muitos mitos sobre o amaciamento do carro novo, especialmente no que diz respeito aos motores, foram criados e precisam ser discutidos. Veja 7 boas práticas para amaciar seu carro novo e obter o melhor desempenho, consumo e durabilidade.
Fusca: uma aula sobre preparação “old school”
O autoentusiasmo nasceu junto com o automóvel. Nos dias de hoje, estamos (mal) acostumados com as preparações "kit padaria", as quais consistem apenas em remapeamentos de injeção eletrônica e transmissão. E como era a preparação de motores "old school", antes da eletrônica dominar? Este artigo mostra como nossos pais e avós "envenenavam o motor" de seus Fuscas, Opalas e outros clássicos. A primeira parte trata da introdução, alterações no cabeçote e de componentes mecânicos.
Os carros alemães são os melhores do mundo? Análise técnica
Os carros alemães são referência em tecnologia e confiabilidade há várias decadas. Eles possuem uma enorme legião de fanáticos por modelos BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Opel e até Volkswagen. Os consumidores comuns também reconhecem suas qualidades, mas os carros alemães são mesmo os melhores do mundo?
Dicionário GearHead – Parte 1
Toda comunidade cria seus vocábulos, gírias e jargões próprios. Os GearHeads não são diferentes e possuem uma capacidade inventiva fora do normal. Muitos desses termos têm forte veia humorística, enquanto outros se mostram bastante técnicos. Veja as gírias, termos e jargões da comunidade GearHead.
O motor perde potência com a idade?
Máquinas e equipamentos perdem sua eficiência e funcionalidade conforme os anos passam. Os automóveis também. Evidentemente, a aparência externa mostra os sinais de uso de maneira muito clara. Mas e o motor? Também perde potência e torque com o uso? A resposta é sim, mas qual a perda? Depende da utilização, modelo, combustível, cuidados com a manutenção, qualidade de fabricação, nível tecnológico e, obviamente, idade e quilometragem. A perda de potência e torque pode variar de 10% a 60%.
6 dúvidas automotivas que todo mundo pergunta aos GearHeads – Parte 2
As pessoas sabem que você entende de carros. Por isso sempre te procuram quando querem tirar dúvidas ou ajudar a escolher um carro novo. Este artigo traz mais 6 perguntas frequentes sobre carros, posto que elas nunca se esgotam.
6 dúvidas automotivas que todo mundo pergunta aos GearHeads
As pessoas sabem que você entende de carros. Por isso sempre te procuram quando querem tirar dúvidas ou ajudar a escolher um carro novo. Este artigo traz 6 perguntas frequentes sobre carros.
Quiz Amigos Gearheads: teste seus conhecimentos automotivos
Você manja mesmo de carro? Teste seus conhecimentos automotivos respondendo essas 10 perguntas
Motor de 3 cilindros cumpre o que promete?
Motores de três cilindros foram projetados para gerar mais potência e torque e economizar combustível. O princípio de projeto consiste em reduzir atrito com um cilindro a menos, reduzindo a quantidade de partes móveis. O resultado depende de outras variáveis tecnológicas.
Por que dois carros podem ter mesma potência com “cilindradas” diferentes?
O número de potência máxima não é tudo para definir o desempenho e consumo de um veículo, Outros fatores como rotação a que os números são obtidos e nível tecnológico são mais importantes.
Qual a diferença do motor 1000 para o 1.0?
Descubra a diferença entre o motor 1000 e 1.0. Se você já sabe, compartilhe e tire a dúvida de muita gente!
Top 10: os mais acessados de Educação Automotiva – 2017
Conheça as 10 matérias e posts mais acessados do Educação Automotiva em 2017.
Por que um motor a álcool consome mais que outro a gasolina? E por que o diesel consome menos que os outros dois?
Todos os motoristas sabem que um motor flexível consome cerca de 30% mais ao rodar com etanol, em comparação com o derivado de petróleo. Aqueles que conhecem motores a diesel, muito comuns no mercado europeu, também sabem que o diesel é ainda mais econômico que a gasolina. A diferença reside nas propriedades químicas de cada um dos fluidos carburantes. Aprenda quais são e como influenciam as características de funcionamento de cada motor.
Qual a diferença dos motores V12, V10, V8 e V6 Turbo – Fórmula 1
Vídeo para ouvir o ronco dos motores Ferrari V12, V10, V8 e V6 turbo.
A bordo da McLaren de Ayrton Senna – Kyalami 1992
Os apaixonados por automobilismo têm uma predileção por câmeras onboard, isto é, que ficam junto ao cockpit. Elas são especiais por permitirem observar todo o trabalho de braço e perna do piloto, […]
Cuidados a se tomar com motores turbo
Os motores turbo de fábrica já conquistaram muitos fãs e se tornaram objeto de desejo de muitos. Quem não quer um carro 1.0 que anda como um 2.0 e ainda gasta menos que muita moto? Ou um 2.0 com desempenho digno de esportivo com consumo de 1.6? Por outro lado, ele exige cuidados especiais. Leia este post e saiba como deixar seu motor turbo sempre novo.
