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Tag: turbo

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Fusca: uma aula sobre preparação “old school”

O autoentusiasmo nasceu junto com o automóvel. Nos dias de hoje, estamos (mal) acostumados com as preparações "kit padaria", as quais consistem apenas em remapeamentos de injeção eletrônica e transmissão. E como era a preparação de motores "old school", antes da eletrônica dominar? Este artigo mostra como nossos pais e avós "envenenavam o motor" de seus Fuscas, Opalas e outros clássicos. A primeira parte trata da introdução, alterações no cabeçote e de componentes mecânicos.

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Os carros alemães são os melhores do mundo?

Os carros alemães são referência em tecnologia e confiabilidade há várias decadas. Eles possuem uma enorme legião de fanáticos por modelos BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Opel e até Volkswagen. Os consumidores comuns também reconhecem suas qualidades, mas os carros alemães são mesmo os melhores do mundo?

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Dicionário GearHead – Parte 1

Toda comunidade cria seus vocábulos, gírias e jargões próprios. Os GearHeads não são diferentes e possuem uma capacidade inventiva fora do normal. Muitos desses termos têm forte veia humorística, enquanto outros se mostram bastante técnicos. Veja as gírias, termos e jargões da comunidade GearHead.

por que o motor AP aguenta turbinagem pesada

Por que o motor AP aguenta “turbinagem” pesada?

O motor Volkswagen EA 827, mais conhecido como AP, é o preferido para preparação pesada, com turbocompressor com alta pressão e substituição de partes móveis, como comando de válvulas "bravo", bielas e pistões de alta resistência e baixa inércia. Isso ocorre porque os componentes são "parrudos", foram projetados para durar, favorecendo as preparações.

o que significa o 200 TSI do novo polo

O que significa a sigla 200 TSI do novo Polo?

O avanço do downsizing na indústria automotiva quebrou o paradigma o qual dizia que um motor 1.6 sempre era mais potente que outro 1.0. Com a diferença nos níveis tecnológicos, o oposto ocorre com frequência. Ao lançar o novo Polo, a Volkswagen precisava encontrar uma forma de fizer que o 1.0 TSI é mais potente que o 1.6 MSI, e fez as nomenclaturas 160 MSI (1.6) e 200 TSI (1.0 turbo).

Motor turbo é mais econômico?

Motor turbo é mesmo mais econômico. Depende de como o motorista dirige. Saiba como otimizar a economia de combustível do seu carro, turbo ou aspirado.

gráfico de turbo lag

O que é turbo lag?

O gráfico acima mostra a queda brusca de rotação nas trocas de marcha, com a subsequente elevação brusca. Este é o efeito do turbo lag e compromete o desempenho e dirigibilidade […]

cuidados com motor turbo

Cuidados a se tomar com motores turbo

Os motores turbo de fábrica já conquistaram muitos fãs e se tornaram objeto de desejo de muitos. Quem não quer um carro 1.0 que anda como um 2.0 e ainda gasta menos que muita moto? Ou um 2.0 com desempenho digno de esportivo com consumo de 1.6? Por outro lado, ele exige cuidados especiais. Leia este post e saiba como deixar seu motor turbo sempre novo.