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Lembranças automotivas da minha infância, conclusões finais

Na parte 1 desta série de posts, falei sobre o mercado de veículos dos anos 80 e 90, do oligopólio das quatro grandes (VW, GM, Fiat e Ford) e da falta de opções de compra. (Confira aqui a parte 1).

Na segunda matéria, a pauta foi finanças e economia automotivas, contextualizados com o cenário econômico dificílimo daqueles tempos, com baixo crescimento econômico e hiperinflação, assim como todo o desdobramentos para os consumidores. (Confira aqui a parte 2).

No post 3, os aspectos de segurança e costumes dos motoristas daqueles tempos foram abordados, em comparação com os atuais.(Confira aqui a parte 3).

O post seguinte trata de questões técnicas dos automóveis de trinta anos atrás, no que concerne à dirigibilidade, conforto, estabilidade, performance, ruído e emissões e como era o ato de dirigir naqueles tempos. (Confira aqui a parte 4).

A penúltima matéria aborda as condições das ruas e estradas àquele tempo, detalhando a evolução ao longo das décadas e futuras necessidades. (Confira aqui a parte 5).

Em poucas décadas, a evolução da indústria automobilística se mostrou brutal, e muito mais ainda nos espera. O escopo desta série de posts residiu em expor todos os aspectos positivos e negativos daqueles que possuíam e/ou trafegavam de carro nos anos 80 e 90. Para os mais velhos relembrarem, e os mais novos compreenderem como todo o processo de desenrolou. Espero que tenham gostado.

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Memórias automotivas da minha infância

rodovias nos anos 80

Nesta série de posts sobre as lembranças automotivas da minha infância, abordei tudo sobre o mundo automotivo dos anos 1980 e 1990, com suas belezas e dificuldades, tecnologias e peculiaridades. Assim como a notável evolução ocorrida neste ínterim de duas décadas.

Para arrematar a sequência de posts, o assunto consiste nas condições das vias daqueles tempos.

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Ayrton Senna salva vida de Eric Comas – GP da Bélgica 1992

Ayrton Senna é lembrado pelas proezas feitas na pista, mas também pela soridariedade com os colegas de circo. Nos treinos do GP da Bélgica de 1992, o francês Eric Comas sofreu um grave acidente e ficou desacordado. Senna sacrificou uma volta rápida e parou seu carro para socorrê-lo, tomando como primeira medida desligar o motor, posto que o francês estava com o pé no acelerador, algo que injeta gasolina no sistema de alimentação e causaria rapidamente um incêndio.

Tomada essa medida, os comissários terminaram o atendimento e Senna evitou uma possível morte. Sua generosidade com os colegas também faz parte da lenda. Assista:

Propaganda VW Passat 1998 (Brasil)

Após um período sem grandes lançamentos, em meados dos anos 1990, a Volkswagen começou a renovar a linha com os modelos vendidos na Alemanha, muito superiores aos então oferecidos. A marca fazia questão de frisar a qualidade alemã, e o fato de os modelos entregarem idêntico padrão de qualidade dos fabricados pela matriz, algo que durou até meados dos anos 2000, quando a maioria deles foi simplificado (“depenado”) por questões de custos.

As propagandas dos modelos Polo, Golf e Passat da época mostravam engenheiros de jaleco falando em alemão, sem legendas, como forma de reforçar a qualidade. Algo que um estudante intermediário da língua compreende sem problemas. Assista:

Propaganda da Silverado (1998)

Ainda na linha de propagandas de picapes da Chevrolet, a Silverado foi lançada quinze anos depois da sua antecessora, a D20, mas as peças publicitárias seguiam o mesmo padrão: carga na caçamba, estradas de terra, muita poeira e música caipira. Confira:

Lembranças automotivas da minha infância, parte 5

Nesta parte 5, a pauta é design e acessórios. Como todos se recordam, os anos 80 foram a era do design “quadradão”, de linhas retas. À época, tais linhas eram vistas como futuristas e eficientes, mas como toda a moda e decoração daquele período, passaram a ser vistas como excêntricas e de gosto duvidoso poucos anos depois.

Por outro lado, a década de 80 viveu uma efervescência musical e cultural, fato pelo qual os automóveis são lembrados com carinho por aqueles que viveram naqueles tempos bicudos, mas marcantes. Este post retratará as opções de estilo adotadas pela indústria.

Leia na Parte 1 e na Parte 2 sobre a situação do cenário econômico e mercadológico há 30 anos. Continuar lendo

vw volkswagen gol gti 1988

Lembranças automotivas da minha infância, parte 4

Nesta quarta matéria, o foco reside nas questões práticas do ato de dirigir naqueles tempos. Como andavam os carros, se eram barulhentos, confortáveis, equipados, gastões ou econômicos e todos os pequenos detalhes que marcaram minha infância e começo de adolescência, com mais detalhes além dos descritos na primeira parte. (Confira aqui). Continuar lendo