Por que os carros da Volkswagen são todos iguais?
A principal queixa dos consumidores a respeito dos modelos da Volkswagen nos últimos anos não diz respeito ao preço. Nem ao atendimento pós-venda, à manutenção, ao preço alto dos prêmios de seguro, à falta de novidades ou inércia em relação ao crescimento de marcas japonesas e coreanas. Nada disso. A gritaria uníssona contra os modelos da Volkswagen está estampada na foto de capa deste artigo. Todos os lançamentos ou reestilizações feitos a partir de 2010 padecem de mesmice visual: do Gol "a partir de" aos CC e Touareg com preços acima dos R$ 200 mil, todos tem a mesma cara. Uma empresa do porte do Grupo Volkswagen não toma decisões deste porte sem embasamento técnico. Por óbvio, a padronização do design foi fruto de muito estudo e possui uma razão muito forte por trás. Ela é surpreendente, inteligente, coerente e revoltante. Tudo ao mesmo tempo. Os parágrafos seguintes explicam o que pensam os executivos de Wolfsburg e Ingolstadt.
Bom, bonito e barato: a receita de sucesso dos carros sul-coreanos
A indústria automobilística sul-coreana iniciou suas atividades tardiamente, no final dos anos 1960. Fabricando cópias de modelos dos outras empresas, de modo parecido com o que as marcas chinesas fazem hoje, passou a ter engenharia própria e vender projetos globais e conquistar posição de destaque no cenário internacional. A Hyundai tem ganhado espaço nos mercados americano, no qual aparece no quinto lugar do ranking de vendas; e no Brasil, já na terceira posição e com a meta de liderar as vendas até 2020. A receita é entregar aquilo que o consumidor deseja: carro bom, bonito e barato.
Colocar aerofólio e saias no carro melhora a aerodinâmica?
Colocar aerofólio e saias no carro melhora a aerodinâmica do carro apenas em alta velocidade. O body kit tem função estética nos carros de rua. Tipos certos de aerofólio e saias. Arrasto aerodinâmico.
Carros com estepe na tampa traseira: por que evitar
Assim como em todo o mundo, os SUV´s têm ganhado mercado a passos largos. Porém, o mercado brasileiro tem uma característica polêmica: o estepe pendurado na tampa traseira. Ele pode se tornar fonte de grandes problemas, frustrações e gastos. Saiba mais no site Educação Automotiva.
Lembranças automotivas da minha infância, parte 5
Esta é a parte mais "soft" dessa série de posts: ela fala sobre o design que predominou nos anos 80 e 90, assim como outras peculiaridades da época. Quem tem saudades do rádio Roadstar, das picapes transformadas, roda gaúcha e dos bancos de veludo, precisa ler este post.
Os carros preferidos das pessoas descoladas
A escolha do carro se mostra uma forma pela qual as pessoas expressam sua personalidade. Olhando para ele, podemos ter diversas pistas sobre a idade, sexo, perfil e preferências de seu […]
Carros com estepe na tampa traseira: por que evitar
Os SUV´s e veículos de proposta aventureira ganham cada vez mais espaço no mercado brasileiro e mundial. Seu design se inspira nos jipes e utilitários antigos, os quais tinham seus […]
9 perfis de consumidor que estão comprando o carro errado
Muitas pessoas dirigem veículos inadequados às suas necessidades ou sua condição financeira por falta de conhecimento ou busca por status. Saiba se você está entre elas.
Os perigos de comprar um veículo com base apenas em design
Todo mundo gosta de carros bonitos e que chamem a atenção de modo positivo, mas devemos nos atentar às questões práticas em primeiro lugar, buscando conhecimento sobre nossas necessidades, custos dos veículos e suas características antes de fechar um negócio para obter o melhor usufruto do bem e evitar arrependimentos.
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