Questionando o comportamento do condutor brasileiro
Os artigos anteriores discorreram sobre o cenário caótico do trânsito brasileiro, suas causas e efeitos, juntamente com uma proposta de fiscalização moderna e eficiente. Infelizmente, a repressão por meio de multas ainda se mostra necessária. Este artigo analisa a postura do motorista brasileiro, traçando paralelos com os de outros países. Conclui-se que não haverá melhora sem mudar a cultura do povo ao dirigir.
Está tudo errado com o trânsito brasileiro!
Na discussão sobre o cenário atual do trânsito brasileiro, existe apenas um consenso: a quase totalidade dos brasileiros acredita que há pouco o que elogiar sobre o ato de ir e vir nas ruas, avenidas e estradas brasileiras. Todos têm sua parcela de culpa: autoridades, agentes públicos, fabricantes e reparadores de veículos e os próprios condutores e participantes do trânsito. A página Educação Automotiva aborda temas relacionados à segurança, qualidade das vias e métodos de cobrança de impostos e fiscalização no trânsito, assim como as atitudes dos condutores ao dirigir e comprar seus automóveis, motocicletas e veículos comerciais. Este artigo traz um condensado de outras matérias abordadas ao longo destes dois anos:
Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 3
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.
Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 2
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.
Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 1
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha.
Por que a cobrança de IPVA não faz sentido nos dias de hoje
Este texto aborda a discussão sobre a dupla cobrança de IPVA e pedágio, discutindo qual seria o meio de cobrança mais justo e eficiente para a manutenção e conservação de nossas ruas e estradas.
Lembranças automotivas da minha infância, parte 3
Continuando a série de lembranças automotivas da minha infância, o assunto da vez é a falta de segurança e hábitos ruins que as pessoas tinham nos anos 80 e 90. Se você tem mais de 30 anos, leitura obrigatória.
O que temos a aprender com os alemães sobre segurança veicular
Desde os anos 90, os alemães se preocupam com a segurança de seus carros, de forma que isso está incorporado em sua cultura. Carros com notas ruins em crash tests não têm vez por lá. Neste post, confira o que o motorista brasileiro tem a aprender com os germânicos.
Por quê o modelo atual de formação de condutores está ultrapassado e precisa de mudanças
Este artigo questiona o critérios de formação e habilitação de motoristas no Brasil, assim como sua influência na segurança viária. Leia propostas de modernização na formação de motoristas.
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