Os 8 requisitos mais importantes para escolher um carro zero
Uma das principais razões do alto preço e baixa qualidade dos carros vendidos no Brasil é o limitado conhecimento sobre carros do consumidor médio. Afora as preferências e necessidades de cada pessoa, todos os compradores de carros zero quilômetro devem optar por modelos que respeitam estes 8 importantes requisitos, em quase todos os casos. Este artigo traz as qualidades fundamentais que um modelo novo deve ter para ser seu.
Por que os estepes na tampa traseira caíram em desuso
No passado, a quase totalidade dos modelos off-road tinham estepe na tampa traseira por falta de espaço no package do veículo. Com o avanço dos SUV´s, a colocação do acessório na parte externa passou a ser um item de estilo, mas agora está caindo em desuso para sempre. Veja os motivos pelos quais o estepe pendurado na tampa traseira desaparecerá.
Questionando o comportamento do condutor brasileiro
Os artigos anteriores discorreram sobre o cenário caótico do trânsito brasileiro, suas causas e efeitos, juntamente com uma proposta de fiscalização moderna e eficiente. Infelizmente, a repressão por meio de multas ainda se mostra necessária. Este artigo analisa a postura do motorista brasileiro, traçando paralelos com os de outros países. Conclui-se que não haverá melhora sem mudar a cultura do povo ao dirigir.
Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 3
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.
Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 2
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.
Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 1
A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha.
Maio amarelo, crash test do Onix e o consumidor brasileiro
A campanha maio amarelo visa a conscientizar a população sobre a segurança veicular e as mortes no trânsito. O brasileiro não busca carros seguros. Modelos mais vendidos tiram notas baixas nos crash tests da LatinNCAP
Trocar o banco original de tecido por couro influencia no acionamento dos airbags?
Bancos de couro são o sonho de muitos, pois são chiques, confortáveis, duráveis e fáceis de limpar. Sua instalação em concessionárias e oficinas especializadas não devem interferir no funcionamento dos airbags.
Coletânea de posts sobre segurança veicular
Todos os posts mais lidos do Educação Automotiva sobre segurança veicular. Mais acessados do Educação Automotiva.
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