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Tag: segurança veicular

notas de crash tests dos carros mais vendidos do brasil

Crash tests da LatinNCAP: os 10 carros mais vendidos do Brasil em 2017 são seguros?

Os dez modelos mais vendidos segundo o ranking da Fenabrave (Federação Nacional de Distribuidores de Veículos Automotores) demonstram as preferências do consumidor brasileiro.

Todos sabem que uma pequena parcela dos compradores de veículos consultam as notas de segurança veicular divulgadas pelo LatinNCAP, infelizmente. Mas será que os brasileiros estão escolhendo veículos seguros, de forma consciente ou não?

Este artigo traz as notas de segurança veicular dos 10 modelos mais vendidos no Brasil em 2017 – e 5 menções honrosas de veículos com nota máxima nos crash tests.

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8 requisitos comprar carro novo

Os 8 requisitos mais importantes para escolher um carro zero

Uma das principais razões do alto preço e baixa qualidade dos carros vendidos no Brasil é o limitado conhecimento sobre carros do consumidor médio.

Afora as preferências e necessidades de cada pessoa, todos os compradores de carros zero quilômetro devem optar por modelos que respeitam estes 8 importantes requisitos, em quase todos os casos.

Este artigo traz as qualidades fundamentais que um modelo novo deve ter para ser seu.

estepe atrás está morrendo range rover autobiography

Por que os estepes na tampa traseira caíram em desuso

No passado, a quase totalidade dos modelos off-road tinham estepe na tampa traseira por falta de espaço no package do veículo.

Com o avanço dos SUV´s, a colocação do acessório na parte externa passou a ser um item de estilo, mas agora está caindo em desuso para sempre.

Veja os motivos pelos quais o estepe pendurado na tampa traseira desaparecerá.

Questionando o comportamento do condutor brasileiro

Os artigos anteriores discorreram sobre o cenário caótico do trânsito brasileiro, suas causas e efeitos, juntamente com uma proposta de fiscalização moderna e eficiente. Infelizmente, a repressão por meio de multas ainda se mostra necessária. Este artigo analisa a postura do motorista brasileiro, traçando paralelos com os de outros países. Conclui-se que não haverá melhora sem mudar a cultura do povo ao dirigir.

por que a atual política de fiscalização de velocidade é estúpida e ineficaz - propostas

Radares: por que a atual política de fiscalização é estúpida e ineficaz – Parte 3

A fiscalização de velocidade serve apenas para arrecadar impostos para governos em dificuldades financeiras, sem compromisso algum com a melhoria da segurança no trânsito. De fato, há enorme quantidade de motoristas imprudentes, mas se o objetivo realmente fosse garantir o respeito aos limites de velocidade, a fiscalização por velocidade média seria implantado, a exemplo do que é feito em países como o Japão e Alemanha. Neste artigo, far-se-á a análise dos resultados e propostas para resolver de vez o problema.